Hej tamo! Kao dobavljač 170 motora često me pitaju o njegovom omjeru kompresije. Dakle, ronijmo pravo u to i razgranimo šta ovaj izraz znači i koji je omjer kompresije 170 motora.
Prvo, koji je omjer kompresije? Pa, u jednostavnim terminima, omjer kompresije je omjer zapremine komore za izgaranje iz najvećeg kapaciteta za najmanji kapacitet. Kad se klip u motoru pomiče dolje, komora za izgaranje ima zbir zapremine klirenske (glasnoće kada je klip na vrhu - mrtvo - središta (glasnoća Klipa se kreće dok putuje iz vrha - mrtvih - Center do dna - mrtvih - Centra). Kad se klip krene gore, komprimira zrak - smjesu za gorivo u komori za sagorijevanje na najmanju količinu, koja je jačina klirensa.
Visoki omjer kompresije općenito znači efikasnije izgaranje. To je zato što se kada se zrak - smjesa goriva bude komprimirana više, postaje vruće. Vruća smjesa gori brže i u potpunosti, što može dovesti do bolje snage i učinkovitosti goriva. Ali postoji ulov. Ako je omjer kompresije previsok, može uzrokovati kucanje. Kucanje je kada zrak - sporedna mješavina za gorivo ne eksplodira prerano umjesto da se glatko gori. Ovo može oštetiti motor s vremenom.
Sad, razgovarajmo o 170 motoru. Omjer kompresije 170 motora obično padne unutar određenog raspona. Za naše170 motora sa jednim cilindrom, omjer kompresije je oko 8,5: 1 do 9,5: 1. Ovaj asortiman pažljivo je kalibriran za ravnotežu snage, goriva i izdržljivosti motora.
8.5: 1 - 9.5: 1 Kompresijski omjer omogućava motoru da dobro koristi mješavinu zraka - goriva. Smjesu komprimira dovoljno da stvori snažnu eksploziju kada iskrum zanemari, ali ne toliko da kucanje postaje glavno pitanje. Ovo je posebno važno za pojedinačne motore za cilindru poput 170, jer trebaju biti pouzdani i efikasni u raznim primjenama.
Naš170 benzinski motorTakođe ima sličan kompresijski omjer. Benzinski motori se oslanjaju na svjećicu za zapaljenje zraka - spore za gorivo. Uz omjer kompresije u ovom rasponu, motor može napornuti glatko na redovnom benzinu. Viši - oktanski benzin ponekad se može koristiti za iskorištavanje neznatno većeg kompresije, ali 170 benzinskih motora dizajniran je za dobro da radi sa standardnim benzinom dostupnim na većini benzinskih stanica.
Drugi aspekt koji treba uzeti u obzir je buka. Naš170 motora sa niskim bukomje dizajniran da bude što tišiji, a još uvijek održava dobre performanse. Omjer kompresije ovdje igra i ulogu. Dobro - uravnotežen omjer kompresije pomaže u motoru više glatko, što zauzvrat smanjuje buku. Kada je proces izgaranja glatka, manje je vibracija i manje zveckanja, što rezultira tišijim motorom.
Omjer kompresije motora 170 također je optimiziran za različita opterećenja i brzine. Bez obzira da li koristite motor za svjetlosne zadatke ili teške - dužne primjene, omjer kompresije osigurava da se motor može prilagoditi. Pri malim brzinama motor i dalje može generirati dovoljno obrtnog momenta da bi se obavio posao, a pri velike brzine može održavati izlaz snage bez žrtvovanja efikasnosti.
Pored performansi i smanjenja buke, omjer kompresije utječe na emisiju. Učinkovitiji proces izgaranja zahvaljujući desnom omjeru kompresije, znači da se manje zagađivača pušta u atmosferu. Ovo postaje sve važnije jer propisi o okolišu postaju strožiji.
Ako ste na tržištu za motor, omjer kompresije je samo jedan faktor koji treba uzeti u obzir. Ali to je presudno. Dobro dizajniran omjer kompresije poput onog iz 170 motora može napraviti veliku razliku u načinu na koji se vaša oprema izvodi. Bilo da ga koristite za generator, malo vozilo ili neku drugu aplikaciju, želite da motor koji je pouzdan, efikasan i tih.
Uvijek smo tu da odgovorimo na sva pitanja koja biste mogli imati o 170 motoru. Ako ste zainteresirani za kupovinu naših motora, voljeli bismo razgovarati s vama. Samo nam posegnete, i možemo razgovarati o vašim specifičnim potrebama i kako ih motor može uciniti. Bilo da vam trebaju jedan motor ili skupno narudžba, spremni smo da radimo s vama kako bismo pronašli najbolje rješenje.
Dakle, ako tražite visokokvalitetni motor sa dobro - uravnoteženim omjerom kompresije, ne gledate dalje od našeg 170 motora. Započnimo razgovor i pogledajte kako vam možemo pomoći u zahtjevima motora.
Reference:
- Opće znanje motora sa unutrašnjim sagorijevanjem iz inženjerskih udžbenika.
- Tehničke specifikacije 170 motora iz našeg u - kućni istraživački i razvojni tim.
